Fahrradklimatest ist positiv für Troisdorf: Fahrradwege werden weiter verbessert ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club) Troisdorf Kölner Straße 176

Fahrradklimatest ist positiv für Troisdorf: Fahrradwege werden weiter verbessert

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22.06.2017: Fahrradklimatest ist positiv für Troisdorf: Fahrradwege werden weiter verbessert

Troisdorf liegt bei den Ergebnissen des Fahrradklimatests 2016, den der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club ADFC durchführt, mit einer Gesamtnote von 3,5 unter den Städten im Rhein-Sieg-Kreis vergleichsweise gut im Rennen. Der Fahrradklimatest ist eine bundesweit durchgeführte Befragung von Radfahrerinnen und Radfahrern.

Troisdorf liegt bei den Ergebnissen des Fahrradklimatests 2016, den der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club ADFC durchführt, mit einer Gesamtnote von 3,5 unter den Städten im Rhein-Sieg-Kreis vergleichsweise gut im Rennen. Der Fahrradklimatest ist eine bundesweit durchgeführte Befragung der Radfahrenden. Sie wird vom Bundesverkehrsministerium gefördert und ist weltweit die größte ihrer Art. Die Befragten bewerteten ihre Stadt oder Gemeinde hinsichtlich 27 fahrradbezogener Kriterien auf einer Schulnotenskala von 1-6.

Peter Lorscheid, verkehrspolitischer Sprecher des ADFC für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis, vermutet, dass sich die Mitgliedschaft unserer Stadt in der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise NRW (AGFS) auszahle, denn die AGFS-Mitgliedsstädte Meckenheim, Lohmar und Troisdorf lägen mit einigem Abstand vor den anderen Kommunen des Kreises. Troisdorf habe das Ergebnis der letzten Befragung im Jahre 2014 mit leichten Abstrichen gehalten.

Eine besondere Stärke im Vergleich mit ähnlich großen Städten sind in Troisdorf die Fahrradleihmöglichkeiten und das relativ gut funktionierende Fahren im Mischverkehr mit Autos. Als besondere Schwäche fällt in Troisdorf die wirksame Kontrolle von Falschparkern auf Radwegen auf.

Mehr Kontrolle auf Radwegen

Der ADFC-Sprecher  beklagt das Fehlen wirksamer Kontrollen durch Polizei und Ordnungsamt, folgerichtig sei die Benotung hierfür deutlich schlechter als 2014 und liege mit jetzt nur noch 4,8 in einem nicht mehr akzeptablen Bereich.

Die Stadt weist darauf hin, dass zur Zeit zusätzliche Maßnahmen zur verstärkten Kontrolle von parkenden Fahrzeugen auf Radverkehrswegen getroffen werden. „Im Ordnungsamt der Stadt Troisdorf wurde das Personal aufgestockt und es soll noch weiteres eingestellt werden, um mehr Kontrollen durchführen zu können“, erklärt Thomas Marner, Leiter des städtischen Amts für Straßenbau, Erschließungsbeiträge und Verkehr.

Viel erreicht seit den 90er Jahren

Für Werner Stahlhut vom ADFC Troisdorf ist das Ergebnis des Fahrradklimatests nicht überraschend: „Wie zahlreiche Kommentare der Befragten zeigen, sind die Errungenschaften für den Radverkehr aus den 1990ern in die Jahre gekommen.“ „Die Stadt muss jetzt in Sachen Fahrradfreundlichkeit nachlegen“, fordern Stahlhut und Lorscheid.

Mehr Fahrradstraßen, Verzicht auf Hindernisse (Poller, Drängelgitter) dort, wo es möglich ist, vorfahrtsberechtigte Radschnellrouten sind nur einige von vielen Elementen, die die ADFC-Vertreter sehen, um den Radverkehr in Troisdorf attraktiver zu machen.

Zwischen 1988 und 1996 nahm Troisdorf mit dem Förderprojekt "Fahrradfreundliches Troisdorf" eine Vorreiterrolle in Deutschland ein. Seitdem wurden in Troisdorf viele Radwege geschaffen sowie vorhandene ausgebaut und neu gekennzeichnet. Diese ein wenig in die Jahre gekommene Infrastruktur gilt es nun zu erhalten, zu erneuern und zu ergänzen.

Umfassendes Konzept für Nahmobilität

Die Stadtverwaltung hat in den letzten Monaten ein umfassendes Nahmobilitätskonzept erstellt, das unter anderem Maßnahmen zur Verbesserung der Radfahrinfrastruktur und zur Förderung der Fahrradnutzung in Troisdorf beinhaltet. Die Verwaltung geht davon aus, dass das Konzept in der zweiten Jahreshälfte durch den Stadtrat beschlossen wird. Im Anschluss an den Beschluss beginnt zeitnah die stufenweise Umsetzung des Konzeptes. Erste Schritte werden zum Beispiel die Überprüfung und gegebenenfalls das Entfernen von Hindernissen auf Radverkehrsanlagen sein.

„Das Ergebnis des Fahrradklimatests bestärkt uns in der Überzeugung, dass bereits eine sehr gute Basis für die Weiterentwicklung der Radverkehrsinfrastruktur besteht. Darüber hinaus gibt es Anregungen wo noch Verbesserungspotential herrscht“, erklärt der zuständige Dezernent in der Stadtverwaltung, Technischer Beigeordneter Walter Schaaf. Mit dem ADFC werde man weiterhin eng zusammenarbeiten und zügig die mehr als 300 Maßnahmen aus dem städtischen Nahmobilitätskonzept umsetzen. Erhebliche finanzielle Mittel sind dafür vorgesehen. Auskunft gibt Verkehrsplanerin Fee Rebbe, Tel. 02241/900-609, Mail an: rebbef@troisdorf.de. Infos zum aktuellen Fahrradklimatest auf www.fahrradklima-test.de.

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