Die Symptome sind da, die Ursachen liegen auf der Hand und auch das Testgerät hat den letzten Zweifel aus dem Raum geschafft: Die Injektoren bzw. Einspritzdüsen sind defekt. Einfach weiterzufahren und so zu tun, als ob nichts wäre, ist definitiv keine gute Idee, weil dann folgenschwere Folgeschäden drohen. Starke Verkokungen führen dazu, dass Injektor und Zylinderkopf „festgebacken“ werden. Das kann nicht nur den Zylinderkopf zerstören. Auch der Zylinder kann dadurch kaputt gehen. Schlimmstenfalls droht Dir sogar ein Motorschaden.
Deshalb nicht lange zögern. Karre kaputt? Ab zu Lämmi!